Hjullæsserens funktion, struktur og arbejdsprincip.

Funktion, struktur og arbejdsprincip forhjullæsser.

Hjullæsser er en slags skovltransportmaskiner, der er meget udbredt i motorvej, jernbane, havn, kaj, kul, mine, vandbeskyttelse, nationalt forsvar og andre projekter og bybyggeri. Det spiller en vigtig rolle i at reducere arbejdsintensiteten, fremskynde byggehastigheden og forbedre projektkvaliteten.

Fungere:
Dens hovedfunktion er at skovle løse materialer og udføre korte transportoperationer. Det er entreprenørmaskiner i den hurtigste udvikling, produktion og salg og markedsefterspørgsel af en af ​​maskinen. Vi ser normalt mest er læsseren på hjul, og det er det modsatte af larvebåndslæsser. Sammenlignet med larvetypen har den fordelene ved god manøvredygtighed, ingen skader på vejoverfladen og nem betjening. Så hjullæssere er meget brugte.

Struktur og arbejdsprincip:
Læsseren er generelt sammensat af ramme, kraftoverførselssystem, ganganordning, arbejdsanordning, styrebremseanordning, hydraulisk system og kontrolsystem. Motorens 1 kraft overføres gennem momentomformeren 2 til transmissionsboksen 14, som derefter overfører kraften gennem transmissionsakslen 13 og 16 til for- og bagakslen 10 for at drive hjulene. Forbrændingsmotorkraft også gennem overføringsboksen drev hydraulisk pumpe 3 arbejde. Arbejdsanordningen er sammensat af bom 6, vippearm 7, plejlstang 8, skovl 9, bomhydraulikcylinder 12 og vippehydraulikcylinder 5. Den ene ende af bommen er hængslet på rammen, og den anden ende er monteret med en skovl . Løftningen af ​​bommen drives af bommens hydrauliske cylinder, og omsætningen af ​​skovlen realiseres af den roterende skovlhydraulikcylinder gennem vippearmen og plejlstangen. Rammen 11 er sammensat af de to forreste og bagerste dele, og den midterste er forbundet med rømmestiften 4. Den hydrauliske styrecylinder kan få den forreste og bageste ramme til at rotere i forhold til rømmestiften for at realisere styringen.

Som det fremgår af læsserens overordnede opbygning, kan læsseren opdeles i: kraftsystem, mekanisk system, hydraulisk system, styresystem. Som en organisk helhed er læsserens ydeevne ikke kun relateret til ydeevnen af ​​de mekaniske dele af arbejdsanordningen, men også relateret til ydeevnen af ​​det hydrauliske system og styresystemet. Kraftsystem: læsserens oprindelige kraft leveres generelt af dieselmotoren. Dieselmotoren har egenskaberne pålidelig drift, hård kraftkarakteristik, brændstoføkonomi osv., som opfylder kravene til læsserens dårlige arbejdsforhold og variable belastning. Mekanisk system: omfatter hovedsageligt ganganordning, styremekanisme og arbejdsanordning. Hydraulisk system: Systemets funktion er at tage motorens mekaniske energi som brændstofmedium, brugen af ​​oliepumpe til hydraulisk energi og derefter overføres til cylinderen, oliemotoren og så videre til mekanisk energi. Kontrolsystem: Kontrolsystem er motoren, hydraulikpumpen, multiretningsventilen og aktuatorkontrolsystemet. Hydraulisk styringsdrivmekanisme er en enhed, der konverterer elektrisk energi eller mekanisk energi af lille kraft til hydraulisk energi og mekanisk energi med stærk kraft i hydraulisk styresystem. Den er sammensat af hydraulisk effektforstærkerelement, hydraulisk aktuatorelement og belastning. Det er kernen i statisk og dynamisk analyse i hydrauliske systemer.